(圖片來自維基百科 http://de.wikipedia.org/wiki/Siebengebirge)
去年十二月出差跑的六百公里尚稱順遂，
只有一小段零下一度飄雪，只要路不結冰就謝天謝地囉!
雖然常開三號公路，卻能避免就避免，因為事故實在太多了，
路是彎來彎去又大起大落，又因是幹道貨車很多，一路要非常小心就是了。
道路險峻自有周圍山勢造成，
法蘭克福和波昂間的"七座山" 其實算是丘陵，海拔三四百米而已~~
一直沒有覺得它很吸引人。 (大聲話: 玉山快四千米耶…)
那天下午經過時突然被它的美驚得呆了!
遇上冬至前極短的白日，加上濕氣重，水氣多到成霧成雪，
日頭在雲後掙扎了一整天，臨去時回頭灑下一把胭脂，
天際的彤雲層層靄靄，隱約可見山在起伏間的墨綠深灰，
其間氤氳的水氣攬著山腰。
真~的~好~美!
當下屏息，收懾心神，專心開車啦!!!
上網查了一下，"七座山" 其實是四十座大小山頭連起來的，
生成於兩千五百萬年前的火山運動ㄝ，別小看了它，嘿嘿!
過了七座山往北就到波昂了，想起我的老情人…
年少時就接觸貝多芬，小時候彈琴剛猛有餘溫柔不足，常被老師派去彈貝多芬。
青春期一頭爆炸頭的捲髮有時被老師同學取笑，我也會躲進貝多芬的音樂裏，
猛烈敲擊一番與其說是弄樂不如說是發洩。
為賦新辭強說愁的少年時代，也曾移情浪漫派諸君，覺得貝多芬不解風情。
這個時期很短，因為同時迷上了中國傳統藝術，
震懾於那一語不必道盡的含蓄萬千。
漸漸找到自己認為的浪漫藝術: 不是一再昭告天下說”我很浪漫”，
而是游刃有餘內蘊再發的過程展現，那整個事件的過程令我覺得浪漫到不行。
大學時代思考形式內容的相互關係，
猛然發現貝多芬的深邃內容就藏在綿密形式裏!
一次和朋友聊天，朋友說不喜歡貝多芬，因為他的旋律不美。
我也覺得他的旋律不美，可是為什麼整個作品很美呢?
有些作品旋律奇美，卻為何不怎麼耐聽?
原來大自然本身的結構內變化就是一首交響詩…
就像最基本最枯燥的數學能認出自然界的無窮盡。
單調的音階和規律的和弦，經由他巧妙變換鋪陳開展，
像翻書一樣，一頁頁展現的不同風景讓我驚呼連連，亦如翻過一個一個山頭，
而每個段落就算是節節升高到我覺得不能再高了，
音樂總如回力球般優雅地翻轉，小鳥般地輕巧落地，
貝多芬音樂裏不中斷的ㄧ縷柔情，堅定地貫穿於靜默和最強音中。
比他晚半個多世紀的布魯克納放在他旁邊，則像一個碎碎念的老人，
也常用幾何結構作曲，可是牽牽絆絆，音量配器繁複到極致不知如何是好，
常常只能輕輕脆脆 "喀嚓"一聲切斷。
聽者以為: 這樣也好罷! 免的夜長夢多…
這位老先生走過去，停頓，又像是想起了什麼話忘了說，
轉身回來，支支吾吾地往下說…
哈哈~~ 好可愛!
可是啊! 只有剛猛缺乏溫柔當然彈不好貝多芬。
他的第一號交響曲承繼海頓莫札特，像個規規矩矩的學生，
第二號交響曲是愛情的頌歌，第三號寫作時還對拿破崙尊崇萬分，
發表前，登基的拿破崙雖令他失望憤然去掉頌辭，音樂表現的仍是他欽羨的典範。
然後耳疾像惡魔欺近身來，日日夜夜敲打他的腦門，
誕生了第五號的命運，因為耳疾，他放棄了愛人，遠走僻壤。
貝多芬自己說，他在三十歲時被迫成為哲學家!
人類在命運摧殘下勉力掙扎哀嘆，病痛間歇時也會升起希望和懷想，
當病魔再次撕心裂肺敲打門磚時，病中的人有了徹悟之後的力量。
音樂結束在了悟身體雖可敗，精神卻能昇華的光輝喜悅裡。
最歡快的音樂，是他耳~朵~漸~漸~全~聾過程中產生的: 第六， 第七， 和第八號。
第六號如詩如畫: 山的堅實水的柔軟，人獸徜徉其中。
第七號根本是前不見古人後不見來者的瘋狂舞曲! 像是跳胡旋舞的安祿山。
第九號因席勒的快樂頌而較有名，但一定要先聽前四樂章，
沒有一生煎熬糾纏和紅塵歡愉的過程，體現不出對天地的由衷感謝的。
人若直接跳到開悟也好，救贖也罷的境地，來這世上幹嘛?
貝多芬的音樂在維也納愛樂優雅的聲響表現裡柔和許多，無一絲粗暴，
共產時期的萊比錫布商大廈管絃樂團冷靜又純淨，
很巧合地和柏林愛樂為歷史頻下註腳。
每有大事，樂團搬出的曲目就是貝老爺，
好像，團員都是和他一起長大的，時間緊促下無須多作排練，呵呵!
一九四三年德軍開始吃敗仗撤退時，福特萬格勒指揮第五號”命運”，
一九六三年柏林圍牆築起，西柏林成為自由孤島，
甘迺迪到柏林發表聞名演說: “我是一個柏林人”，卡拉揚指揮第九號，
一九八九年推倒圍牆，巴倫波因邀請全東德人民來聽第七號!
可是德國人再怎麼歡快，都不可能像隻歡蹦亂跳的狗，民族性使然。
要聽肆無忌憚的貝多芬就找沒有歷史包袱的美國名團吧!
我最喜歡的，還是萊比錫版本的自持，怕也是個性使然?
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